Peugeot ha sviluppato una versione sportiva della 208 elettrica, con un look che richiama una sua indimenticabile hot batch di 40 anni fa, ovvero la mitica 205 GTI.
Grinta e artigli
Annunciata lo scorso anno da un concept che ne anticipava il look, la nuova E-208 GTi è stata presentata ufficialmente in occasione della recente 24 Ore di Le Mans, dove Peugeot ha celebrato 100 anni dalla sua prima partecipazione alla leggendaria gara. La silhouette compatta e dinamica della 208, con sbalzi ridotti e spalle muscolose, si presta benissimo a una caratterizzazione sportiva. Ad accentuarne ulteriormente la grinta ci pensano il telaio ribassato, le carreggiate allargate, lo spoiler anteriore e il diffusore aerodinamico posteriore in nero lucido, nonché i riusciti richiami alla 205 GTI di 40 anni fa. Ritroviamo quindi i cerchi forati da 18 pollici, che migliorano anche il raffreddamento dei freni, gli accenti rossi sottili sulla carrozzeria e il badge “208 GTi” sul montante posteriore. Particolarmente azzeccata in questa versione sportiva l’abituale firma luminosa a tre artigli di Peugeot. Sono infine disponibili sette colori della carrozzeria, diversi dei quali fanno riferimento alla già citata 205 GTI.
Rosso vincente
Il rosso, come sulle più storiche hot hatch della casa francese, caratterizza anche l’abitacolo della nuova E-208 GTi, dai tappeti fino alle cuciture su cruscotto, pannelli delle porte e volante. Anche i sedili sportivi, con inserto centrale rosso e altri dettagli dello stesso colore, sono un omaggio alle 205 più sportive. Come su tutte le moderne Peugeot, ritroviamo l’inconfondibile iCockpit con la strumentazione digitale che sovrasta il volante compatto. Quest’ultimo, in pelle traforata e Alcantara, è calibrato per offrire una risposta più diretta e dinamica. Un altro tocco di sportività viene regalato dai display digitali a tema rosso, con schermate dedicate alle prestazioni, dall’illuminazione ambientale ovviamente rossa (ci sono tuttavia altri colori) e dal sound ambientale selezionabile, legato alla velocità del motore, e facilmente attivabile o disattivabile. L’equipaggiamento di classe superiore prevede sistema iConnect Advanced, navigazione TomTom ad alte prestazioni, comando vocale “Ok Peugeot” e connessione Apple CarPlay/Android Auto.
Potenza elettrica
Sfruttando la propria esperienza nel motorsport, gli ingegneri di Peugeot Sport hanno sviluppato una compatta sportiva capace reinterpretare il DNA delle indimenticabili GTi della casa, infondendo modernità, divertimento e tecnologia. La E-208 GTi è dotata di un motore elettrico che sviluppa 281 cavalli ed eroga una coppia di 345 Nm. Con un rapporto peso/potenza di 5,5 kg/CV, offre un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi e raggiunge una velocità massima limitata a 180 km/h. La batteria di 54 kWh consente un’autonomia dichiarata fino a 375 km, secondo il ciclo WLTP. Oltre a poterla ricaricare completamente con una Wallbox da 7,4 kW (in 4 ore e 40 minuti), è possibile recuperare dal 20 all’80 % di energia in meno di 30 minuti su una colonnina rapida DC da 100 kW.
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